Вертолеты Ми-26

Если вы хотите продать или купить настоящий вертолет Ми-26, посетите данный каталог.

Ми-26 представляет собой транспортный тяжелый вертолет, который может использоваться с различными целями. Ранее он выпускался в СССР, сейчас выпускается в РФ. Это самый крупный во всем мире вертолет, который выпускается серийно. Ми-26 купить можно на Техклуб.  

Общая информация для потенциальных покупателей:

- Конструкция Ми-26 сделана из сплавов лития и алюминия с достаточно большим использованием композиционных материалов и сплавов титана.
- Устройство данного вертолета –традиционное, с 3-стоечным неубирающимся шасси, 5-лопастным рулевым винтом и 8-лопастным несущим винтом.
- Силовая установка включает: вспомогательную силовую установку ТА-8 и пару турбовальных двигателей Д-136.

Главные параметры:

• крейсерская скорость полёта - 255 километров в час;
• наибольшая скорость полёта — 295 километров в час;
• динамический потолок — 4,6 километра;
• статический потолок — 1,8 километров;
• дальность полёта, если вертолет заправлен полностью, — 800 километров;
• наибольший объем баков для топлива (без добавочных баков) — 12 тыс. литров;
• наибольшая масса транспортируемого груза – 20 тонн;
• масса пустого вертолета – 28,2 тонны;
• наибольшая взлетная масса – 56 тонн;
• нормальная взлетная масса – 49,6 тонн.

Впервые данный вертолет осуществил взлет 14.12.1977 г. А уже через 2 месяца он собственным ходом был перегнан на летно-испытательную станцию. К окончанию весны того же года 2-ой летный экземпляр вертолета Ми-26 также был готов. Именно на нем выполнялась проверка работы санитарного, такелажно-швартовочного, транспортно-десантного оборудования, а также функционирование системы внешней подвески. На протяжении испытаний обоими вертолетами было проведено 150 полетов длительностью 104 часа.

Цена настоящего вертолета Ми-26 приемлема, его основные предназначения:

• Транспортировка вместе со снаряжением и вооружением 82 служащих в военно-воздушных войсках;
• Транспортирование раненых либо заболевших. Для того чтобы за указанными категориями лиц можно было ухаживать, вертолет оснащен необходимой аппаратурой.
• Транспортировка грузов внутри грузовой кабины либо на внешней подвеске (включая, и суммарную перевозку) массой до 20 000 килограмм.
• Шкворневые установки, чтобы вести огонь из стрелкового оружия, а также локальная бронь экипажной кабины на гражданские модификации Ми-26 не устанавливаются.
В качестве дополнения доставляется санитарно-медицинская аппаратура.

Разработка демилитаризованного варианта вертолета под индексом Ми-26Т для нархоза была осуществлена в 1983 г. Отличия заключались в отсутствии десантного оборудования, брони и иной военной аппаратуры, а также составом гражданской, радиосвязной аппаратуры и устройств для навигации.
По сведениям реестра Ми-26 к концу 2019 года было создано 330 разнообразных подвидов вертолетов, примерно треть из них используются и сегодня.

Главные подвиды: Ми-26, Ми-26Т2, Ми-26ТС, Ми-26ТС

Номера, проставленные на заводе на вертолетах Ми-26, начинаются на 34001212ххх.

Тем вертолетам, которые предназначались и строились для экспорта, помимо заводского, был присвоен еще и экспортный номер:

066211 .. 066216 — для военно-воздушных сил КНДР (в реальности осуществились поставки позднейших серий выпуска).
226205 .. 226210 — для военно-воздушных сил Ирака, однако, по причине происходившего в Персидском заливе поставка ни одного не была осуществлена.
223201 .. 223204 — для военно-воздушных сил Индии, поставлено 4 борта.

Если вам интересна низкая цена на вертолеты Ми-26 в первую очередь, то нужный экземпляр найдете в каталоге сайта Техклуб.

Полезные ссылки для скачивания информации о гражданских, транспортных вертолетах Ми-26Т:

• Вертолет Ми-26Т руководство по технической эксплуатации. Книга 1. Общие сведения о вертолете;
• Вертолет Ми-26Т руководство по технической эксплуатации. Книга 2. Планер;
• Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-26Т. Книга 1
• Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-26Т. Книга 2
• Радиоэлектронное оборудование Ми-26Т. Учебное пособие для лётного состава