Вездеход Шерп (Sherp)

Продается Вездеход Шерп (Sherp).

Купить по выгодной цене SHERP можете, оставив заявку на сайте Техклуб. Иногда бывают в продаже отличные вездеходы б.у. с небольшой наработкой.

ВОЗМОЖНОСТИ ШЕРПА:

- Движется по любым типам грунта, плавает, преодолевает - песок, лёд, снег, болота, лесоповал, каменные россыпи; - взбирается на ступеньку высотой 1 метр; - поднимается по склону в 35 градусов; - выходит из воды на лёд; - движется со скоростью до 45 км/ч.

ПРЕИМУЩЕСТВА ШЕРПА:

Легко передвигается по любому типу поверхностей: болота, глубокий снег, песок, движется по льду и воде. Каждое колесо ШЕРПА имеет объём порядка 800 литров. Общий объём колёс дает водоизмещение более 3200 кг. Это позволяет вездеходу двигаться по воде, а герметичный кузов исключает попадание воды в салон. Таким образом, ШЕРП остаётся на плаву даже с нулевым давлением в шинах или без всех 4-х колёс.

1. Пневмоциркуляционная подвеска

Пневмоциркуляционная подвеска – уникальная запатентованная разработка. Она обеспечивает ровное и плавное движение вездехода на всех типах поверхностей. Конструкция такой подвески лишена рессор, амортизаторов, стоек и других традиционных элементов. Меньше деталей – больше надежность, меньше поломок и ниже расходы на ремонт.

2. Подкачка и регулируемое давление в шинах

Конструктивные особенности пневмоциркуляционной подвески дают возможность оперативно подкачивать колёса. Время набора рабочего давления в шинах – менее 30 секунд! Такая особенность позволяет рекордно быстро изменять давление в шинах на ходу, выбирая оптимальное для наиболее эффективного передвижения по разным типам поверхностей.

3. Бескамерные шины сверхнизкого давления

Патент имеют и шины вездехода ШЕРП. В них отсутствуют камеры, а сверхнизкое давление и рисунок протектора идеально подходят для преодоления препятствий любой сложности. Надёжность шин базируется на использовании высококачественных материалов (резина специального состава и корд) и применении современных технологий производства. Впечатляя долговечностью и прочностью, они остаются лёгкими и упругими. Имеют высокий уровень сцепления с грунтом, а на воде позволяют развивать скорость до 6 км/ч. Полный цикл подкачки колёс выхлопными газами занимает 30 секунд.

4. Экономичность

В среднем вездеход ШЕРП расходует от 2 до 3 литров дизельного топлива в час. Расход зависит от типа грунта.

5. Малый вес

Вездеход ШЕРП обладает малым весом. Этот фактор обеспечивает дополнительную проходимость машины и простоту транспортировки.

6. Автономность

В дисках колёс ШЕРПА встроены канистры объёмом 58 литров каждая. Заполнив их на всех четырёх колёсах, удаётся увеличить общий запас топлива на 232 литра. Таким образом, внутреннее пространство вездехода остаётся пустым и может быть использовано для хранения провизии, инструментов, аппаратуры и прочего.

7. Конструкция, в основе которой – простота и надежность

Конструкция вездехода разрабатывалась таким образом, чтобы её ремонт мог проводиться в полевых условиях минимумом инструментов и не требовал глубоких специализированных знаний. Подвеска и трансмиссия без многих традиционных элементов демонстрирует высочайшую надёжность. Используется только необходимый минимум электроприборов. При этом сам двигатель способен работать без функционирующего электрооборудования.

8. Компактность

Малые габариты делают вездеход удобным для передвижения на ограниченной площади. Транспортировка ШЕРПА дорогами общего пользования осуществляется на прицепе, который был разработан специально для этой машины. Благодаря уникальной конструкции, вездеход заезжает на платформу прицепа и самофиксируется всего за 15 секунд.

9. Однообъёмный кузов

Грузопассажирский отсек вездехода представляет собой однообъёмный кузов. Он обеспечивает повышенный уровень комфортности и надёжно защищает людей от внешних факторов.

10. Японский двигатель

Kubota – двигатель, производимый в Японии, доказал свою надёжность и долговечность. В нём нет электроники, а значит, он готов к работе в негостеприимных условиях самых сложных климатических зон.

11. Простой ремонт

При необходимости обслуживание или ремонт агрегатов вездехода ШЕРП могут осуществляться прямо из салона. Все виды работ можно проводить в любое время и в любом месте – без оглядки на природные условия.

12. Быстрый слив воды из кузова

Даже если внутрь кузова попала вода, предусмотрено решение для её быстрого слива. Достаточно открыть кингстоны – и вода моментально выльется наружу.

13. Силовая рама

Конструкция вездехода базируется на силовой раме, что обеспечивает дополнительную надёжность. Сама силовая рама обработана методом горячего цинкования, что защищает металл от коррозии и увеличивает срок эксплуатации.

14. Плоское днище

Днище гладкое. На нём нет никаких элементов, которые могли бы цепляться за препятствия и снижать ход. Благодаря этому, повышается проходимость и скорость движения ШЕРПА.

15. Днище из стали «Докол»

Для производства днища используется сталь «Докол». Предел текучести такой стали достигает 1000 МПа. А цинковое покрытие обеспечивает длительный срок эксплуатации.

16. Полиуретановое покрытие бортов и днища

Полиуретановое покрытие «Раптор» отличается высочайшими показателями прочности. Оно используется для окраски бортов и днища, защищая их от коррозии и незначительных механических повреждений.

17. Обогрев салона

Салон обогревается автономным отопителем Webasto AirTop 2000 STC. Использование этого отопителя позволяет запускать двигатель даже при критически низких температурах воздуха.

18. Способность двигаться в условиях крена

Чтобы исключить эффект «топливного голода» при продолжительном движении с креном или дифферентом, в конструкцию топливной системы вездехода ШЕРП встроен дополнительный бак небольшого объёма. Он расположен выше уровня двигателя, и с ним топливо всегда будет поступать в двигатель.

19. Подъём по склону 35 градусов

ШЕРП без труда преодолевает большинство неровностей ландшафта, включая склоны с углом подъёма до 35 градусов. Этот показатель – прекрасное доказательство его готовности к самым сложным испытаниям.

20. Бортовой поворот

Он способен разворачиваться практически на месте. Такая манёвренность исключительно важна в дикой природе, где всё могут решать сантиметры.

19. 4 полноценных спальных места + дополнительное место хранения

Раскладывающийся настил позволяет увеличить количество полноценных спальных мест до четырёх. Процесс подготовки спальных мест прост и занимает считанные секунды. Скамьи в грузопассажирском отделе выполнены из качественного износостойкого материала. Они съёмные, поэтому их также можно использовать в качестве дополнительного объёма для хранения.

22. Трюм под пайолами

Трюм имеет объём 170 литров. Он используется в качестве дополнительного места хранения припасов, вещей, аппаратуры или топлива.

23. Отличная управляемость, продуманная эргономика

Управление вездеходом ШЕРП не вызывает сложностей. Для его освоения требуется совсем немного времени и лишь пара километров пути. Продуманная эргономика вездехода делает его удобным для использования в любых целях.

24. Камера заднего вида

Камера позволяет водителю полностью контролировать ситуацию позади вездехода. Она незаменима в условиях дикой природы и при движении задним ходом.

25. Кузов из алюминия

Чтобы подготовить ШЕРП к длительной и сложной работе, особое внимание разработчики уделили подбору материала кузова. Использование алюминия позволило сделать кузов вездехода стойким к коррозии, долговечным и лёгким.

26. Система крепления грузов на крышу

На крыше кузова предусмотрена система для наружного крепления грузов. Благодаря ей, можно брать больше полезного багажа или освободить салон.

27. Отличный обзор

В кузове предусмотрены боковые окна большой площади и люк в крыше. Они обеспечивают комфортную обзорность и минимизируют риски во время движения.

28. Обшивка из термо- и шумоизоляционных материалов

В качестве обшивки внутреннего пространства вездехода используется ткань CORDURA – исключительно прочная и долговечная. Обшивка оснащена системой MOLLE для простого крепления снаряжения.

29. Оцинкованные диски колёс

Колёсные диски вездехода обработаны методом горячего цинкования. Это дало им высочайшую коррозионную стойкость и долговечность.

30. Усиленные полуоси

Полуоси вездехода изготовлены из поковок. Такое решение позволило усилить полуоси, сделать их легче и прочнее.

31. Простая полуавтоматическая смазка цепей

В конструкции вездехода используется полуавтоматическая система смазывания цепей. Благодаря ей, водителю не требуется покидать кабину – смазывать цепи он сможет прямо из салона. Для этого нужно нажать лишь несколько кнопок на панели приборов. Одного смазывания достаточно для безотказной работы цепей вездехода на протяжении 5-10 моточасов.

32. Поворотный механизм

Фрикционный механизм, используемый в вездеходах ШЕРП, обеспечивает быстрый поворот. Он оснащён системой гидравлического усиления, благодаря которой водителю нужно прикладывать значительно меньше усилий при маневрировании. Сам механизм поворота надёжен и прост.

33. Безопасные стёкла

Передние стёкла вездехода изготовлены из триплекса. Для производства заднего стекла использован поликарбонат. Материалы обеспечиваю высокую прочность и высокий уровень безопасности в любых ситуациях.

34. Профессиональные приборы

В вездеходе ШЕРП применяются только профессиональные приборы. Все они доказали свою точность и надёжность на современном водном транспорте.

35. Защита двигателя

Система датчиков постоянно контролирует температуру охлаждающей жидкости и давление масла. В случае критического повышения температуры сигнализация предупредит водителя, позволив избежать неисправности двигателя.

36. Гарантия производителя

ШЕРП имеет официальную гарантию от производителя, поэтому при возникновении любых неисправностей, Вы всегда можете рассчитывать на помощь специалистов – быструю и квалифицированную. Фирменная гарантия производителя – Ваша уверенность в надёжности вездехода и помощи профессионалов. Для клиентов ШЕРП круглосуточно работает служба поддержки!

37. Варианты расцветки

Предусмотрены различные варианты расцветок кузова. С их помощью можно изменить внешний вид вездехода ШЕРП и сделать его более точно соответствующим типу окружающей местности. Также, по желанию клиента, имеется возможность нанести уникальную окраску в виде текстуры или камуфляжа.

38. Гибкие возможности организации пространства

Для организации пространства в грузовом отсеке предусмотрены: А) Трансформируемые боковые гамаки из ткани Cordura. Они имеют 3 положения: - для организации загрузки; - для сна; - транспортное. Б) 2 универсальных трансформируемых рундука. Каждый из них имеет 4 положения и множество функций.

МИРОВОЕ ПРИЗНАНИЕ

Результатом разработок стало создание продукта, уникальность которого подтверждена и защищена патентами в 27 странах мира. Лучший способ убедиться в возможностях вездехода - самому испытать его. С этой целью компания на постоянной основе организовывает тест-драйвы в естественных условиях: на полигонах с холмами, оврагами, водоёмами, песчаными берегами. Тест-драйв – это настоящее испытание и уникальная возможность лично оценить простоту, мощь и вездеходные характеристики ШЕРПА. Хотите принять участие в тест-драйве? Оставляйте заявку на сайте tehclub.ru

ОБШИРНОЕ ПОЛЕ ПРИМЕНЕНИЙ

Одним из преимуществ вездехода ШЕРП является его универсальность. Уже сегодня он используется в нефтегазовой и геологоразведке, лесном хозяйстве, для экологического контроля, доставки бригад к месту проведения ремонтных работ, грузов – на удаленные и труднодоступные участки, для поисковых мероприятий, спасения людей с отколовшихся льдин, при паводках и в других чрезвычайных ситуациях. Кроме того, ШЕРП отлично подходит специалистам по изучению флоры и фауны в диких условиях, лесничим, работникам заповедников, рыболовам, охотникам, экстремалам и любителям отдыха в диких условиях.

• Состояние: Новое

Показать полностью